Casos de éxito

Proyectos que realmente hemos entregado

18 proyectos reales — desde el suministro continuo para la Autoridad del Canal de Panamá hasta la terminación de un superyate e inspecciones de casco de 30.000 GT. Sin historias de archivo.

Canal de Panamá

PanamáFase inicial de recuperación completada

Recuperación y estabilización de un buque de pasajeros en Panamá

Cliente: Armador confidencial

Un buque de pasajeros inactivo, con un alcance de reparación amplio e inicialmente fragmentado, fue objeto de una evaluación técnica integral y estabilización. TESS coordinó inspecciones multidisciplinarias y contratistas especialistas, priorizó deficiencias críticas, apoyó la recuperación de maquinaria esencial para una condición segura a flote y convirtió los hallazgos en un programa de recuperación por fases a largo plazo.

  • Evaluación integral de la condición del buque y priorización de deficiencias
  • Sistemas esenciales atendidos para establecer una condición a flote más segura y técnicamente controlada
  • Múltiples contratistas especialistas coordinados mediante una sola interfaz técnica
  • Hoja de ruta de ingeniería por fases desarrollada para la recuperación del buque a largo plazo
Buque de pasajeros durante evaluación técnica y recuperación en PanamáProa de buque de pasajeros durante evaluación de condición en PanamáCondición exterior de un buque de pasajeros durante evaluación técnicaCondición del casco de un buque de pasajeros durante evaluación técnicaMaquinaria de cubierta inspeccionada durante el proyecto de recuperación del buqueBloque de motor desmontado durante inspección de maquinariaInspección interna de motor durante recuperación de buque de pasajerosCamisas de cilindro y componentes durante trabajos de recuperación de maquinariaMaquinaria eléctrica del generador durante inspección en la recuperación del buqueSala de cuadros eléctricos inspeccionada durante el proyecto de recuperación del buqueComponentes eléctricos y de automatización durante inspección y reparación técnica
Recuperación de buquesEvaluación de condiciónCoordinación de proyectos
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PanamáEn curso

Gestión técnica continua de un buque de pasajeros premium

Cliente: Armador confidencial

Como representante técnico del armador, TESS ejecuta inspecciones de condición, planificación de mantenimiento, compras OEM y supervisión de contratistas de un buque de pasajeros premium.

  • Evaluación continua de condición que detecta fallas antes de afectar la operación
  • Planificación de reparaciones, apoyo presupuestario y documentación técnica en una sola mano
  • Coordinación con representantes de clase, proveedores y gestión del buque
Vista de perfil completo del buque de pasajeros premium fondeado bajo gestión técnicaVista de través del buque de pasajeros premium fondeado sobre aguas turquesa
Representante del armadorEstrategia de mantenimientoRepuestos OEM
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Trayectoria mundial

Proyectos entregados por el equipo de TESS en Europa y América — incluido trabajo dirigido por nuestro ingeniero líder antes de unirse a TESS.

Todo el mundoEn curso

Compras navales internacionales y gestión de cadena de suministro

Cliente: Armadores, astilleros y organismos gubernamentales

Red global de proveedores en Europa, Asia y América que entrega equipos OEM y sistemas navales especializados — cada compra respaldada por revisión de ingeniería, no solo comparación de precios.

  • Verificación técnica de requisitos antes de comprar, evaluación de calidad antes de entregar
  • Aduanas, logística y documentación gestionadas de extremo a extremo
  • Decisiones de compra basadas en experiencia práctica de construcción y reparación naval
Compras OEMCadena de suministroRevisión de ingeniería
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Europa · Sudamérica · CentroaméricaEn curso

Programa independiente de inspección de condición de buques

Cliente: Armadores comerciales

Inspecciones independientes de condición antes de compra, fletamento o reparación: casco, maquinaria, electricidad y sistemas de carga — con hallazgos priorizados por riesgo y recomendaciones de costos, no un informe de casillas.

  • Documentación fotográfica completa y observaciones de ingeniería según estándares internacionales
  • Prioridades de mantenimiento estimadas para ver la curva de inversión, no solo defectos
  • Inspecciones realizadas en buques de varias sociedades de clasificación
Proa de un buque costero en seco dentro del dique durante una inspección de condiciónBulbo de proa y marcas de calado expuestos en dique seco para inspección cercana del cascoBuque de carga ocupando el dique seco durante una inspección de varada, mostrando la escala del cascoVista de proa a lo largo del dique seco hacia el buque en inspecciónChapa del casco oxidada documentada antes del tratamiento, parte del registro honesto de condiciónCalibrador vernier midiendo elementos estructurales dentro de un tanque revestido durante la inspección
Inspección de condiciónInspección pre-compraEvaluación de riesgos
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InternacionalEn curso

Representación técnica del armador y supervisión de proyectos

Cliente: Armadores privados e inversores

Supervisión independiente de reparaciones, modernizaciones y períodos de astillero — actuando solo en interés del armador: verificación de calidad, control de cronograma, coordinación de clase e informes transparentes.

  • Trabajo de astillero verificado contra contrato y fiabilidad a largo plazo, no conveniencia del astillero
  • Pruebas de aceptación en fábrica, revisión de documentación y monitoreo de avance incluidos
  • Control técnico total para el armador sin personal permanente en sitio
Representación del armadorSupervisión de astilleroControl de calidad
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InternacionalEn curso

Planificación de dique seco y supervisión de reparaciones

Cliente: Operadores de flotas comerciales

Especificaciones de reparación, evaluación de contratistas, supervisión de obras y control de calidad antes, durante y después del dique seco — planificado para minimizar el tiempo fuera de servicio.

  • La supervisión del lado del armador detecta problemas temprano y evita retrabajos costosos
  • Calidad, seguridad y cronograma monitoreados a diario durante el período de dique
  • Obras terminadas verificadas antes de la reentrega del buque
Dique secoEspecificaciones de reparaciónControl de off-hire
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Todo el mundoEn curso

Apoyo técnico de flota y gestión de ciclo de vida

Cliente: Armadores comerciales

Apoyo proactivo de mantenimiento y reparación de buques para operadores de flota: evaluación de condición, planificación de mantenimiento, diagnóstico y repuestos OEM — ingeniería que previene fallas en lugar de perseguirlas.

  • Trabajo directo con superintendentes, jefes de máquinas y gestores de buques
  • Recomendaciones ligadas a prioridades operativas y presupuestos de mantenimiento
  • Extiende la vida útil de sistemas críticos a bordo
Apoyo de flotaPlanificación de mantenimientoDiagnóstico
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InternacionalEn curso

Respuesta técnica de emergencia y apoyo de ingeniería rápido

Cliente: Industria naviera comercial

Reparación de emergencia cuando el equipo falla en operación: evaluación técnica inmediata, identificación de causa raíz, búsqueda de repuestos y coordinación de la reparación — enfocado en recuperar el itinerario y evitar la repetición.

  • Asistencia remota de ingeniería y movilización de proveedores en horas
  • Cada respuesta termina con la causa raíz identificada, no solo el síntoma parchado
  • Red internacional de proveedores para entrega rápida de repuestos
Respuesta de emergenciaAnálisis de causa raízBúsqueda de repuestos
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Todo el mundoEn curso

Consultoría de ingeniería naval y asesoría técnica

Cliente: Armadores, astilleros y empresas industriales

Asesoría independiente de ingeniería para estrategias de reparación, factibilidad de retrofit, revisión de especificaciones y disputas técnicas — basada en experiencia operativa a bordo, no en teoría.

  • Alcance que abarca buques comerciales, astilleros y plantas industriales
  • Recomendaciones que equilibran cumplimiento de clase, costo y realidad operativa
  • Encargos desde revisiones puntuales hasta alianzas técnicas de largo plazo
ConsultoríaAsesoría técnicaFactibilidad
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Travesía Brasil – Estados UnidosCompletado

Inspecciones UTM y estructurales en dos buques de 30.000 GT en navegación

Cliente: Armador confidencial

Medición ultrasónica de espesores completa de dos buques oceánicos de 30.000 GT durante la travesía — más de 10.000 puntos de medición, cero interrupción operativa, ciclo de inspección reducido 15%.

  • Bodegas, tanques de lastre, forro y estructura medidos con equipos certificados
  • Informes conformes a clase, listos para inspección y planificación de dique
  • Flujo de trabajo optimizado que redujo el ciclo de inspección un 15%
Cubierta de carga y tapas de escotilla del buque de 30.000 GT navegando en mar abierto durante la inspecciónVista a lo largo de las tapas de escotilla con la estela del buque discurriendo debajo durante la travesíaCubierta de carga vista a través de la estructura de la grúa pórtico durante la inspección en travesíaArco del pórtico de cubierta enmarcando la cubierta de carga del buque en el mar
Inspección UTMCumplimiento de claseIntegridad del casco

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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EstoniaCompletado

Terminación de un velero de aluminio de 115 pies (S/Y Melody)

Cliente: Ridas Yacht & Composite OÜ

Un proyecto de superyate estancado — el casco pasó por tres astilleros quebrados — fue reorganizado y entregado con 100% de aprobación de clase: más de 15 sistemas rediseñados, más de 40 especialistas coordinados y uno de los mayores paquetes de automatización Böning en un velero en ese momento.

  • Disciplinas mecánica, eléctrica, hidráulica, navegación y automatización coordinadas de extremo a extremo
  • Compras, secuencia de instalación y comunicación con la clase reconstruidas desde cero
  • Buque entregado con éxito pese a la crisis heredada del proyecto
Casco de aluminio desnudo del velero de 115 pies visto de costado en la nave de construcción, con recortes de portillosCuadernas y longitudinales de aluminio dentro del casco del velero durante la construcciónCasco pintado en blanco brillante, con la proa elevándose sobre el piso del tallerMástil y botavara dispuestos a toda su longitud sobre carros dentro de la nave de montajeSala de máquinas con tramos de escape en acero inoxidable pulido y uniones bridadas sobre el motor principalEscotilla de cubierta en teca barnizada con herrajes de acero inoxidable pulido
Construcción navalIntegración de sistemasRescate de proyecto

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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Estonia y SueciaCompletado

Traslado transfronterizo de terminal AdBlue para Yara International

Cliente: Yara International ASA

Proyecto industrial de 2,5 M€: instalaciones de almacenamiento de AdBlue desmontadas en un país, transportadas y reconstruidas en otro — más de 200 m de tuberías, más de 1.500 conexiones de cables, entregado 3 semanas antes de plazo con pleno cumplimiento HSE.

  • Acero estructural, reconstrucción de tanques, electricidad, automatización y puesta en marcha en un solo alcance
  • Múltiples contratistas y operadores logísticos coordinados en dos países
  • Entregado 3 semanas antes del plazo para uno de los grupos industriales líderes de Europa
Tanque de almacenamiento elevado sobre torres de gateo en preparación para el trasladoTanque apoyado en gatos y vigas de deslizamiento, mostrando el arreglo de izaje empleado para el trasladoTanque de almacenamiento desgastado fotografiado antes del desmontaje en el emplazamiento originalTanque reubicado con su escalera helicoidal de acceso bajo la luz invernalHilera de toberas bridadas en la envolvente del tanque preparadas para reconectar la tuberíaTendidos de tubería industrial colocados en una zanja abierta durante la reconstrucción de la terminal
Ingeniería industrialAutomatizaciónPuesta en marcha

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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Astillero STX FranceCompletado

Protección contra incendios HI-FOG en un crucero clase Oasis

Cliente: Marioff / LTH-Baas

Instalación y puesta en marcha de la protección contra incendios por agua nebulizada Marioff HI-FOG durante la construcción de uno de los cruceros más grandes del mundo — coordinación de personal, materiales y avance dentro de un astillero con miles de trabajadores.

  • Planificación de instalación sincronizada con el cronograma general de construcción
  • Pruebas, puesta en marcha y aceptación final completadas antes de la entrega
  • Experiencia repetida en un segundo programa clase Oasis (coordinación de ingeniería)
Crucero clase Oasis en construcción dentro del dique de armado del astilleroVista frontal de la proa del crucero dentro del dique de armadoConjunto de válvula y colector HI-FOG instalado junto a bandejas de cables a bordo
Protección contra incendiosCrucero en construcciónSupervisión de instalación

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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Astilleros de Europa e internacionalesCompletado

Ingeniería de protección contra incendios en construcciones nuevas y retrofits

Cliente: Constructores navales comerciales

Múltiples proyectos de sistemas fijos contra incendios entregados en buques de pasajeros, comerciales y unidades offshore: planificación, supervisión de instalación, puesta en marcha y documentación conforme a clase.

  • Interfaces mecánicas, eléctricas, estructurales y de automatización integradas sin conflictos de instalación
  • Cubiertas tanto construcciones nuevas como retrofits
  • Trabajo junto a fabricantes y astilleros reconocidos internacionalmente
Tubería de protección contra incendios por agua nebulizada y derivaciones bajo el techo de cubiertaTendidos de tubería contra incendios montados en soportes junto a bandejas de cables a bordo
Protección contra incendiosIntegración de sistemasCumplimiento de clase

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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EuropaCompletado

Automatización naval y sistemas integrados de buques

Cliente: Armadores y constructores navales

Servicios llave en mano de automatización naval en buques comerciales y privados — consolas de puente fabricadas, armarios de control construidos y cableados, propulsión, distribución eléctrica, monitoreo y alarmas en una plataforma operativa confiable.

  • Compatibilidad verificada entre equipos mecánicos, controles y redes de a bordo
  • Tiempo de puesta en marcha reducido con decisiones de ingeniería orientadas al mantenimiento
  • Experiencia en construcciones nuevas y programas de modernización
Boceto de ingeniería a mano de una consola de puente de tres secciones, vista superior con detalles de montaje en cubiertaEstructura de acero de la consola de puente durante la fabricación en el tallerCuerpo de la consola de puente con paneles de acceso instalados y recortes para equipos preparadosMódulo de esquina terminado de la consola de puente tras la pintura, listo para instalar equiposSección central pintada de la consola de puente multisección en la línea de acabadoArmario de control de detección de incendios marino con módulos de lazo y fuentes de alimentación durante la instalación llave en mano con suministro de equiposInstalación de cables marinos bajo cubierta: nuevos tendidos de cable libre de halógenos a través de una escotilla abiertaMontaje del armario de control en curso: tarjetas de automatización, guardamotores y cableado etiquetadoCampo de bornes terminado con regletas numeradas, barra de puesta a tierra e interruptores principalesArmario de automatización marina terminado: cada conductor con terminal, etiquetado y ordenado en canaletasBanco de pruebas de integración con pantallas de monitoreo activas, módulos PLC y cableado estructuradoDos consolas de puente terminadas una junto a la otra en producción en serieConsola de puente curva terminada con las pantallas encendidas e iluminación LED de acentoPantalla de la consola mostrando una carta ECDIS en vivo con superposición de radar durante las pruebas funcionales
AutomatizaciónPuesta en marchaIntegración eléctrica

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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EstoniaIngeniería completada

Programa de desarrollo de un catamarán de inspección FRP de 22 m

Cliente: Confidencial

Marco de producción completo para un catamarán hidrográfico de nueva generación: coordinación de ingeniería, calificación de proveedores, planificación de compras y documentación de construcción desde cero.

  • Flujos de fabricación en compuestos y secuencia de producción establecidos
  • Ítems críticos de compra identificados con una cadena de suministro confiable detrás
  • Proyecto suspendido por financiamiento externo; base de ingeniería entregada por completo
Plantilla de acero con el juego de cuadernas de contrachapado que define la forma del casco del catamarán de 22 mModelo de doble casco a longitud completa sobre rieles en la nave de producciónSuperficie del molde pulida hasta un brillo de espejo antes de comenzar el laminadoInterior del casco laminado en FRP visto en toda su longitud tras la infusiónRefuerzos longitudinales y baos de cubierta reforzados con carbono unidos dentro del casco del catamaránSecciones de la superestructura con imprimación blanca y listas para el montaje
Ingeniería de construcción nuevaCompuestosPlanificación de producción

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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EstoniaCompletado

Ingeniería industrial pesada y aseguramiento de calidad

Cliente: Heavy Industry Estonia OÜ

Aseguramiento de calidad y supervisión de producción de estructuras de acero: verificación dimensional, gestión de no conformidades y comunicación con la clase desde producción hasta la aceptación final.

  • Inspecciones de producción contra planos, normas y especificaciones del cliente
  • Acciones correctivas implementadas ante cualquier desviación
  • Interfaz de ingeniería completa entre producción y clientes finales
Nave de producción con grandes virolas cilíndricas y una plataforma tijera dentro de una que muestra la escalaHilera de grandes cilindros de acero fabricados alineados a lo largo del tallerBastidor de cimentación fabricado y terminado con capa de acabado brillante en la nave de pinturaGran estructura de pedestal de grúa con imprimación blanca a la espera de la inspección finalMódulo de acero terminado cargado sobre un remolque de plataforma baja multieje para su transportePrimer plano de un cordón de soldadura esmerilado registrado como documentación de control de calidad
Aseguramiento de calidadFabricación de aceroInspecciones

Ejecutado bajo la dirección de nuestro ingeniero líder

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